Ce système d'échappement est entièrement fabriqué en titane de haute
qualité , éprouvé en course, et comporte des sorties en forme de
mégaphone. Un collecteur a été coulé au centre entre les résonateurs
arrière dans la fonderie interne. Cela permet d'optimiser le flux de gaz
et de l'équilibrer afin de produire un son acoustiquement adapté, sans
bourdonnement. Trois résonateurs - deux à l'arrière du collecteur et un
dans le tube central - complètent l'expérience sonore, produisant un son
de course sportif. En outre, les caractéristiques du moteur sont
entièrement soulignées par un son profond et enthousiaste, qui donne aux
occupants un sentiment d'exaltation qui n'est pas perturbé par un bruit
excessif. Les ingénieurs ont accordé une attention particulière à
l'acoustique à moyen et haut régime, avec un son à haute fréquence à
haut régime et plus de son au ralenti et sur toute la plage de régime.
Ce son est contrôlé par deux sorties d'échappement en titane en forme de
mégaphone, soudées au système d'échappement et spécialement revêtues
pour éviter les changements de couleur à haute température. La forme des
tuyaux d'échappement influe sur le son. Conçu pour réduire la
contre-pression, le système pèse xx kg, soit xx % plus léger que le
produit de série et, lorsqu'il a été testé sur le banc d'essai
Akrapovič, a permis d'obtenir une augmentation de puissance de 3,5 kW
(4,8 ch) à 6 950 tr/min et une augmentation de couple de 4,9 Nm à 6 950
tr/min par rapport à une Toyota GR Yaris équipée d'un système
d'échappement de série.
Un tuyau de liaison Evolution en option est disponible pour les clients
qui cherchent à étendre les possibilités de réglage de l'échappement
pour des performances encore meilleures du système Akrapovič Slip-On
Race Line (Titanium).CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE
CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU
SUR AUTOROUTE.
CHF 3'398.00
Prix de vente TTC
Date de livraison prévue du fabricant, sans garantie: 05.12.2024
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