Akrapovic Racing Line - Parts World Shop

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N° de produit AKS-K6R11-RC/1

Akrapovic Racing Line

Kawasaki Ninja ZX-6R

Ce produit est fabriqué avec de la fibre de carbone plaquée à la main pour le manchon extérieur et l'embout du silencieux, avec une structure intérieure en acier inoxydable de haute qualité, un insert anti-bruit, un tuyau de liaison et des collecteurs, ce qui donne un échappement destiné aux circuits de course qui est 66,1 % (7,4 kg) plus léger que la version de base standard. Les performances maximales sont obtenues grâce à une configuration d'échappement différente, créant des gains de performances sur toute la plage de régime au-dessus de 5 000 tr/min. Des augmentations de puissance et de couple de 7,2 kW (9,8 ch) à 14 600 tr/min et de 5,0 Nm à 6 400 tr/min ont été enregistrées, respectivement, par rapport à une Kawasaki Ninja ZX-6R équipée d'un échappement de série et testée sur le banc d'essai Akrapovič. L'aspect racing est dû au retrait du pré-muffler ; l'échappement est doté de deux sondes lambda pour contrer ce phénomène. La tonalité de l'échappement a un son de course profond unique, et le système est une installation plug-and-play qui ne nécessite pas de remappage obligatoire, mais cela est recommandé pour profiter pleinement de l'expérience. Les options comprennent un support de silencieux en fibre de carbone et le Track Day Link Pipe (SS) à utiliser sur les circuits où les limites sonores sont plus strictes.CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.

CHF 1'649.00
Prix de vente TTC

Date de livraison prévue du fabricant, sans garantie: 03.01.2025

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Spécifications
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Convient pour

Kawasaki Ninja ZX-6R 2023-2024

Informations technique

Performance_AKS-K6R11-RC1.pdf

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Install_AKS-K6R11-RC1.pdf

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Caractéristiques du produit

Torque

+ 5.0 Nm / 6400 rpm

Puissance

+7.2 kW / 14600 rpm

Niveau debruits

108.8 dB / 6750 rpm

Poids

3.8 kg (- 7.4 kg)

Homologation

Non

Made in

Slovénie

Matériel

Carbon & Acier inoxydable

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