Ce produit est fabriqué en titane léger de haute qualité et dispose d'un
silencieux central avec deux paires de sorties d'échappement rondes
doubles frappantes en fibre de carbone faites à la main, qui contiennent
des réflecteurs acoustiques, conçus pour améliorer l'expérience sonore à
la fois pour le conducteur et les passagers. Les valves situées de
chaque côté du silencieux contrôlent le flux de gaz, avec des boîtiers
moulés en interne. Le poids est réduit de 44,8 % (14,6 kg) par rapport à
l'échappement sport d'origine. Un gain de puissance de 4,2 kW (5,7 ch) à
5 950 tr/min et une augmentation du couple de 8,0 Nm à 2 150 tr/min ont
été obtenus lors des tests sur le banc d'essai Akrapovič, comparé à un
Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé équipé d'un système d'échappement sport
d'origine. Le son harmonieux et satisfaisant, parfaitement adapté au
fonctionnement du moteur, donne l'impression d'un moteur V12 depuis
l'habitacle. Le kit de contrôle spécialement développé convertit le
système d'échappement Akrapovič d'un système mécanique à un système
mécatronique. Le flux de gaz provenant de chaque tube de liaison est
dirigé vers le silencieux sans sifflement ni courant désagréable, avec
des pics à des fréquences spécifiques atténuées pour un confort de
croisière, tandis que le son plus sportif et accentué est pleinement
apprécié lors d'une conduite plus dynamique. L'expérience sonore du
système Evolution Line (Titanium) est directement liée à la conduite du
véhicule, sans compromis sur le confort ou le caractère sportif. Ce
produit est doté d'une installation plug-and-play et ne nécessite pas de
reprogrammation de l'ECU. Un kit sonore Akrapovič optionnel est
disponible, qui augmentera le plaisir auditif de l'échappement Evolution
Line (Titanium) à bas régime et enrichira encore davantage le son à
mesure que le régime monte.
CHF 7'498.00
Prix de vente TTC
Date de livraison prévue du fabricant, sans garantie: 02.01.2025
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